Pôvodne sa objavilo na Svpressa 2015-2016 , preklad Pepe WarsOnline & Casus Belli
Čínska ľudová republika investuje v ekonomike Ruskej federácie 47 krát menej ako v Afrike.

V predvečer oficiálnej návštevy predsedu vlády Ruskej federácie, Dmitrija Medvedeva, v Číne, ktora je
plánovaná na december 14-17, je zrejmé, že hospodárske úspechy s čínou, sú oveľa skromnejšie,
než sa očakávalo.

Veľvyslanec Ruskej federácie v Čínskej ľudovej republike, Andrey Denisov,to bol nútený priznať . Podľa
nášho diplomatického zástupcu, čínski partneri sa neponáhľajú investovať do ruských projektov po odchode
západných bánk z ruského trhu.

Namiesto očakávaného „kapitálového dažďa“, rusko-čínske obchodné vzťahy
prechádzajú „investičným suchom“. Komoditný obrat Ruska a Číny, bol v roku 2014 približne 100
miliárd $, a bol znížený v tomto roku o tretinu, a padol na 70 miliárd $.

„Povedzme otvorene, že nádeje sa nenaplnili pre tých, ktorí si mysleli, že kvôli nedostatku finančnej
interakcie so Západom sa kvôli sankčnej politike, obraciame k východu, a investičné prostriedky čakáme z
Číny. Toto nenastalo. Naši čínski partneri sa približujú problematike ponúkania finančných zdrojov
veľmi zdržanlivo a opatrne, „uznal Andrey Denisov.

Je nemožné argumentovať v duchu, že „kríza, je kôli vojne a po nej to bude všetko ok“

Pokles miery hospodárskeho
rastu v Číne nezabránil prezidentovi Čínskej ľudovej republiky Xi Jinpingovi v poslednej dobe oznámiť na druhom
summite fóra Afriky a Číny, že poskytnutnú financovanie pre africký kontinent vo výške $ 60 miliárd.
V porovnaní s investíciami Číny do ruskej ekonomiky v roku 2014 (1,27 miliardy dolárov), vyzerá to jednoducho
ako astronomická čiastka. Na druhej strane, objem obchodu s Čínou a Afrikou v minulom roku 220 000 000 000 $,
čo prevyšuje faktor 2,2 podobný rusko-čínskemu indikátoru. Ekonomická kríza nebráni Číne riešiť prípravy
hospodárskeho „únosu Európy“. Takže, premiér Číny Li Keqiang oznámil zdvojnásobenie investícií Číny v 16
európskych krajinách, rovnako ako ročný objem obchodu štátov, ktorý v súčasnej dobe zahŕňa asi 45 500 000 000 $.
V roku 2020 obrat s komoditami s krajinami EÚ je celkovo cca 1 000 000 000 000 $.

Netreba zabudnúť na Strednú Áziu : Čína sa pripravuje položiť vysokorýchlostnú železnicu tzv
„Hospodársky pás Hodvábnej cesty“, ktorý bude prepájať Urumqi a Teherán. To je, ako môžete ľahko
uhádnuť, trasa obchádzajúca Rusko.

Iste, nie všetko je tak zlé a beznádejné. Počas návštevy Dmitrija Medvedeva v Číne plánujú podpísať
rad dohôd v oblasti energie, priestoru, lietadiel a jadrovej energie. Tiež uzavretie
zmluvy medzi Minvostokrazvitiya [ministerstvom východneho rozvoja] Ruskej federácie a Výboru pre reformy v Číne,
pokiaľ ide o spoločný vývoj dopravných koridorov.

A „záchranné lano“ by mohla byť otázka štátnych dlhopisov v yuanoch na sumu $ 1 miliarda v budúcom roku, ako
nový zdroj financovania pre ruské banky a podniky za podmienok západných sankcií.

Na druhej strane, čínske orgány vyjadrili pripravenosť vydať dlhopisy denominované v ruských rubľoch v Číne,
čo je zamerané na podkopanie vedúceho postavenia dolára na svetových kapitálových trhoch. Avšak, niektorí
odborníci prepadajú zrejmému skepsu týkajúcich sa vyhliadok na rusko-čínsku hospodársku spoluprácu.

rozhovor SVPRESSA s Vojenským odborníkom na Čínu Andreyom Devyatovom

Vojenský odborník na Čínu Andrey Devyatov poukázal na to, že „Gazprom“, v skutočnosti nezávisle bez pomoci číny
financuje výstavbu plynovodu Sila Sibiri [Sila Sibíri].

– Náš prezident podpísal dohodu o tomto potrubí v roku 2006. A napriek tomu v roku 2015 to nieje
pretavené do aktuálnej zmluvy . Počas stretnutia Alexeya Millera a predsedu
predstavenstva spoločnosti CNPC Van Ilinya bolo dohodnuté podpísanie v blízkej budúcnosti
a postaviť segment plynovodu Sila Sibiri, pozdĺž koryta Amuru.

Ukazuje sa, že Gazprom bude stavať plynovod na svoje náklady, a Číňania budú nakupovať plyn za minimálne
ceny.

„Svpressa“: – Vy tvrdíte, že Čína sa snaží využiť situáciu, keď je Rusko je nútené diverzifikovať svoje exportné
prúdy?

– Naša vláda oznámila dosiahnutie obrovského diplomatického a komerčného úspechu – podpisaním zmlúv o stavbe
elektrární v Čínskej ľudovej republike na celé desaťročia a stoviek miliárd dolárov.
Ale dolár neustále stúpa a stúpa voči rubľu. A cena ropy, ktorá je nominovaná v týchto dolároch, stále padá a padá.
Cena za plyn je s ním spojená. V dôsledku toho bude Čína dostávať plyn za takmer symbolickú cenu.

„SP“: – Prečo realizácia projektu „nová hodvábna cesta“, vyzerá to že vylučuje z účasťi Rusko?

– Po prvé, predseda Čínskej ľudovej republiky Xi Jinping prišiel do Moskvy. To bol marec, 2013. Vo svojom
prejave na MGIMO [Moskovskej štátnej inštitúcie pre medzinárodné vzťahy], spomenul , že by to bol posun vpred
v historickej praxi, kedy by išla hodvábna cesta medzi Ruskom a Čínou
A teraz by bolo možné pragmaticky, bez ideológie,obnoviť tento projekt.
Ale počúval ho niekto ?, a reagovali sme včas, aby túto ponuku?

V dôsledku toho sa v septembri toho istého roku išiel Xi Jinping do Astane a predložil ponuku Nazarbajevovi
podieľať sa na obnove Veľkej hodvábnej cesty. Potom boli publikované doktríny nová hodvábna cesta a tiež
námorná Hodvábna cesta. Je prirodzené, že obíde Rusko, pretože aj predtým išla cez Turkistan / terajší Kazachstan.
.

Niektoré vetvy cez Bactriu (a priľahlé územia
Uzbekistanu, Tadžikistanu a Afganistanu), na územiach, ktorá ležia na juhovýchod od Kaspického mora. Jedna z ciest
išla do Indie, a ďalšie na Blízky východ a Stredomorie. Tiež bola obbočka na Krym.
V Moskve z nejakého dôvodu prepočula tento signál a nepočuli ponuku Číny.

Preto nová hodvábna cesta bude v pláne cez Turecko. K dispozícii bude 8 biliónov $ investovaných do tohto projektu.
A to bude garantovať čínskej moci ziskový trh. Vzhľadom k tomu že Peking nemá miesto pre
investovanie takých objemov penazí do megastavieb doma s výnimkou infraštruktúry.

A to bude zóna prosperity , miesto stredovekej logistiky s ťavami.
Prostredníctvom ázijskej banky investícií do infraštruktúry nimi vytvorenej,
kde už vložili 1 250 000 000 000 $. Je jasné, že kto bude zahrnutý do tohto projektu bude mať zisk.

Teraz je táto nová hodvábna cesta je ovladana Tureckom. A že Turci sundali ruské lietadlo nie je náhodou,
Toto je signál do Moskvy: táto otázka nebude vyriešená bez nás. Tak, ako otázka 8 000 000 000 000 $, tu už
vôbec nejde o paradajky.

„SP“: – Čína sa stala jedným z lídrov vo výrobe high-tech. Prečo sa Moskva neponáhľa využiť príležitosť realizovať
výrobu technológií aj doma v spolupráci. Alebo to nesedí plánom Číny?

– Ano je to ďalší koridor moci, kde treba nastaviť interakciu s Čínskou ľudovou republikou
v high-tech priemysle.

„SP“: – Podpredseda vlády, Dmitrij Rogozin, oznámil, že Rusko bude dodávať raketové
motory RD-180 do Číny. Výmenou budeme mať možnosť získať výrobu mikroelektroniky.

– V oblasti vojenskej a technickej spolupráce. sme už prakticky predali Číne všetko, čo by ich mohlo
zaujímať. Alebo ná to ukradli. Pred niekoľkými rokmi, hlava Ruskej federácie uznala, že čínske
investície do našej krajiny sú menej ako 1% z celkového množstva zahraničných investícií Čínskej ľudovej
republiky.

Dokonca aj naše súčasné dodávky uhľovodíkov do Číny sú menej ako 1%, ktoré predávame na svete.

„SP“: – Kto alebo čo bráni rusko-čínskej spolupráci ohlásenej na vysokej úrovni?

– Xi Jinping navrhol, že by sme mali operovať pragmaticky, ale my sme nepočúvali.

„SP“: – To znamená, že nie je dostatok pragmatizmu v ruských návrhoch?

– Pre prijatie pragmatizmu znamená prestať brať do úvahy pozápadničené voľby našich elít. A naše
liberálne Rusko neponúka nič Čínska ľudova republika z tohto dôvodu.

„SP“: – Peking obchoduje s USA a celým západným svetom, zatiaľ čo tu je pragmatizmus? Nedalo by sa
hovoriť skôr o ideológie, ktorá je mierne charakteristická pre zahraničnú politiku Číny.

– Čínsko-americké obchodné vzťahy sú vzťahy nového typu. Medzi nimi nie je žiadna konfrontácia.

„SP“: – Čo teda incidenty v Juhočínskom mori, a transpacifická dohoda o partnerstve , ktorými
USA nepoteší svojich čínskych „priatelov“?

– Američania proste vykonávajú „demarkačnú líniu“. Hovoria, zaoberáme sa „globalizáciou mora“
(TTP navyše TTIP s Európou), zatiaľ čo vy robíte „globalizáciu pevniny“ („nová hodvábna cesta“).
Rusko nemá miesto v tejto dohode.

„SP“: – Čo je vyhlásenia o interakcii pri vytváraní multipolárneho sveta …

– To zostava pri kecoch. V prípade, že ruské elity pôsobia spoločne so Západom, potom nech
sa obrátia na západ. Toto sa nazýva stav strategického zmätku.

Riaditeľ rusko-čínskeho centra finančnej univerzity vlády Ruskej federácie, Nikolay Kotlyarov, nie
je naklonený dramatizovať „investičnú Pauzu“, ktorá vznikla v rámci obchodných vzťahov medzi Ruskom a
Čínou.

– V mnohých ohľadoch je to vlastne spôsobené súčasnou ekonomickou situáciou. Ceny energetických surovín
klesli, a zodpovedajúcim spôsobom vývoz sa v peňažnom vyjadrení znížil. Okrem toho, tu bola dvojaká
devalvácia rubľa, ktorá viedla ku zvýšeniu cien dovozu. Čínsky spotrebný tovar sa stal nedostupný pre
všetkých. Mnoho spoločností sa rúti a predaj zo skladov tovaru, prudko klesol.
Nárast cien tovaru čínskej výroby vedie k zníženiu obratu.

Čo sa týka investícií, tu je situácia netaktická, ale systematickej povahy. Číňania sa neponáhľajú
na zapojenie do ruskej reálnej ekonomiky, pretože je narušená investičná klíma. Čínski investori potrebujú
štátne záruky a dobre fungujúci systém investičného poistenia.

„SP“: – Prečo to nebolo z našej strany vykonané ?

– Za účelom vytvorenia priaznivej investičnej klímy, je potrebné prijať zákony a pripojiť
rôzne medzinárodné konvencie. To v skutočnosti nie je tak jednoduché, . A poistenie naráža na nedostatok
finančnej likvidity.

Druhý faktor je spojený s potrebou rozvoja dopravnej infraštruktúry na Ďalekom východe.

„SP“: – Predpokladá sa, že počas návštevy Dmitrija Medvedeva v Čínskej ľudovej republike, bude podpísaná
dohoda o spoločnom vývoji dopravných koridorov.

– To je veľmi dôležitý bod. Pretože teraz máme na Ďalekom východe len dve základné železničné hlavné
trate a asi 20 ciest pre vozidlá. Stále sú pontónové prechody, ale pracujú len sezónne. 75% nákladov
je preprava „železa“, čo je potrebné rozšíriť.

Hlavný problém spočíva v tom, že export surovínu nás dominuje. Je potrebné vyvinúť novú
stratégiu vo vzťahoch s Čínou, ktoré by poskytli dôraz ku vývozu energetických zdrojov k priemyslu
a rozvoju regiónov Ďalekého východu a Sibíri.

„SP“: – K tomu došlo na papieri dávno: legislatívny základ pre práce vo všetkych možných oblastiach
a rozvojových priorit a zóny voľného obchodu vo Vladivostoku.

– To samozrejme nestačí na prilákanie investorov. A naše investície v Číne sú všeobecne minimálnej veľkosti.
Je ťažké vstúpiť na čínsky trh – je tam veľmi vysoká vnútorná konkurencia.

„SP“: – „chladné vzťahy“ so Západom, nás tlačia do ponuk v spolupráci z Čínou?

– Ale kto vlastne robil túto ponuku číne? Jednoducho povedané, naše masmédiá aktívne preháňajú túto tému a vytvorili
falošný názor na vec. V skutočnosti, odborníci dávno pochopili, že vysoká úroveň politických vzťahov (spoločné
členstvo v BRICS a SCO) je, samozrejme, dobré. Ale bude dlho trvať previesť to na ekonomickú rovinu.

Čína nás dnes nečaká z otvorenou náručou a je potrebné, aby sme hľadali a ponúkali body vyrovnania záujmov.

Po prvé,
je potrebné pracovať na vytvorení spoločného podniku v oblasti špičkových technológií. United Aircraft
Corporation a čínsky Comac majú v úmysle vyrobiť spoločné lietadlo založené na Il-96. Rusko bude
poskytovať know-how a Čína peniaze. Všeobecne možno povedať, že nie je ľahké s čínou spolupracovať.

Vzhľadom k tomu, že preferujú, kopírovanie technológií, a potom s nimi vstúpujú na svetový trh ako ich „pôvodným
produktom“.

Avšak, v tomto duete sa už Rusko nemôže dovolávať výhradnej role dodávania technologií. Číňania sa to tiež
potrebujú naučiť. Aspoň pokiaľ ide o mikroelektroniku.

„SP“: – Čo je Čína pre Rusko, v dlhodobom horizonte – spoľahlivý spojenec, situačný partner alebo potenciálny
konkurent?

– Ja by som uvažoval o Čínskej ľudovej republike ako o strategickom partnerovi.
Aj keď je jasné, že to je iná civilizácia, s inými záujmami.

Ale je možné s nimi koexistovať. Iste, hospodárske možnosti Číny prevyšujú Ruské,
čo vytvára živnú pôdu pre poplašné nálady. Je kontraproduktívne nespolupracovať so Západom alebo Východom
– je nutné ísť tu i tam. Tým sa v skutočnosti, Čína zaoberá.

Pozrite sa na to takto, veľa európskych krajín bolo zahrnutých v
banke investícií do infraštruktúry vytvorenej v Pekingu.

Čína umiestnila seba ako vodcu rozvojového sveta,a my to podporujeme.
Ale je nutné sa naučiť zladiť naše záujmy a nebyť zúfalý z prvého zlyhania.

Ukazuje sa, že nevieme, aké v Číne nastavili investičné podmienky.
Tak ako môžeme hovoriť o prielome?

 

pepe.